| 高速バス EXPRESS CARS | X51201号車 | 京王バス KEIO BUS | ||||
| 番号 | X51201 | ナンバー | 杉並200 か ･130 | 
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| シャシメーカー | 三菱ふそう | 車体メーカー | MFBM | |||
| シャシ型式 | QRG-MS96VP | 扉 | プラグ | |||
| 年式 | 2012年式 | トイレ | 付 | |||
| 車名 | エアロエース | 座席定員 | 27人 | |||
| 所属営業所 | 永福町 | 床 | HD | |||
| 備考 | 長野線専用のプライムシート車として導入されました。12年7月1日の改正に合わせてデビューしました。松本線用Sクラスシート車と同様に非公式側の側窓の第4スパンが固定窓とされているのも特徴的です。改正当日は第2便に使用されていました。7月2日(月)の長野バスターミナルでの出発式にも使用され、車内見学会・式典・テープカットの後には回送〜客扱い区間で試乗会にも供されました。社番冒頭アルファベットがいつKからXに変更されたのかは不明。 15年10月改正で京王プライム便の減便で運用離脱し、貸切転用されてプライムKという愛称を与えられています。社番冒頭アルファベットは貸切のKに変更。塗装も変更されています。暫くはそのままの所属でしたが、16年のうちに東へ転属し世田谷ナンバーに再登録。18年6月に電鉄へ移籍(K51202号車と連番)。X50601・X50602号車の置き換え用との事で、社番の頭はXに復帰。18年9月に路線ごと京王バス東に移管されたため、この車両も京王バス東に戻り、所属は高速バスセンターから永福町に。20年10月1日に京王バス南・京王バス東・京王バス中央の3社が合併し屋号を「京王バス」に変更。 | |||||
| シート配列 | 
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| 排ガス規制 | H21年排出ガス基準10%低減、H27年度燃費基準+10%達成（2015.07.28確認） | |||||
| ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | 社番 | ||
| ・2012.06 ・2016 ・2016 ・2018.06 ・2018.09 ・2020.10 | 京王電鉄バス新車導入 貸切転用 京王バス東移籍 永福町転属 京王バス東移籍 3社合併 | 練馬200 か 2632 〃 世田谷200 か ･･95 杉並200 か ･130 〃 〃 | (X51201) (K51201) (K51201) (X51201) (X51201) (X51201) | |||
乗車履歴
| 乗車日 乗車路線 | 乗車区間 | ||||
| 2012.07.02 試乗会 | 長野BT→長野BT | |||||
| 練馬200か2632時代
・2012年 7/1・2・3・30、8/16、11/6・13、12/19 ・2013年 3/2、5/28、9/3、11/12、12/25 ・2014年 1/7、6/10・17、7/22、9/30、11/4 ・2015年 1/13、2/15・17、3/21、4/21、5/3・4・10・19・30、6/23・24、7/28、10/13 杉並200か･130時代 ・2019年 7/13 ・2020年 3/18 |