高速バス EXPRESS CARS | X51204号車 | 京王バス KEIO BUS | ||||
番号 | X51204 | ナンバー | 練馬200 か 2635 | |||
シャシメーカー | 三菱ふそう | 車体メーカー | MFBM | |||
シャシ型式 | QRG-MS96VP | 扉 | プラグ | |||
年式 | 2012年式 | トイレ | 付 | |||
車名 | エアロエース | 座席定員 | 27人 | |||
所属営業所 | 永福町 | 床 | HD | |||
備考 | 長野線専用のプライムシート車として導入されました。12年7月1日の改正に合わせてデビューしました。松本線用Sクラスシート車と同様に非公式側の側窓の第4スパンが固定窓とされているのも特徴的です。社番冒頭アルファベットがいつKからXに変更されたのかは不明。京王の高速バス車両も18年春頃までにWi-Fi対応となり、ステッカーが貼られました。18年夏までに長野線全便の京王バス東委託が行われました。ナンバーはそのままです。19年前半に車体更新を受け、19年秋にはオリパラナンバー化されました。20年10月1日に京王バス南・京王バス東・京王バス中央の3社が合併し屋号を「京王バス」に変更。 | |||||
シート配列 | ||||||
排ガス規制 | H21年排出ガス基準10%低減、H27年度燃費基準+10%達成(2015.07.28確認) | |||||
ナンバー変遷 | 年月 | 内容 | ナンバー | |||
・2012.06 ・2018 ・2020.10 | 京王電鉄バス新車導入 京王バス東移籍 3社合併 | 練馬200 か 2635 〃 〃 |
電鉄所属時代
・2012年 7/2・5・24、8/14、9/29、10/25 ・2013年 1/23、2/7、3/30、5/4、9/21 ・2014年 5/7、6/15・17、7/22、10/7、11/4 ・2015年 1/13、3/10・21・24、4/4・26、5/3・31、6/28、7/28、10/9、11/19・24 ・2016年 3/1、5/1・3・30、6/7、10/12・15、11/16 ・2017年 3/28、5/16、7/3、8/9、9/30、10/17、12/5 ・2018年 1/10、2/21、3/13 |